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成本壓力下小牛電動業績再下滑 未來該怎么走?

當前位置:金融情報局網>資訊 > 頭條 > 正文  2022-05-24 09:08:50 來源:北京商報

成本壓力下,小牛電動業績再下滑。5月23日,小牛電動發布2022年一季度業績報告,虧損2960萬元。原材料價格上漲、成本抬升是小牛電動給出的業績下滑因素之一。面對原材料持續性漲價帶來的成本壓力,小牛電動選擇了提價。但這并不能徹底解決小牛電動的業績問題,產品布局的調整、銷售渠道的改革,或許是小牛電動未來發展的重頭戲。

毛利率下降

財報數據顯示,2022年一季度,小牛電動實現營業收入為5.76億元,同比增長5.1%;虧損2960萬元,調整后虧損1630萬元。2021年同期,小牛電動虧損537.36萬元。

事實上,小牛電動2021年四季度業績就已經出現下滑。2021年四季度,小牛電動營業收入為9.861億元,同比增長46.7%;凈利潤為4760萬元,同比下滑18.21%。

原材料價格上漲成為影響小牛電動業績的因素之一。

財報數據顯示,小牛電動2020年毛利率為22.9%,2021年毛利率下降至21.9%。2021年一季度毛利率為23.8%,2022年一季度毛利率下降為19.1%。

小牛電動在財報中表示,毛利率下降是由于原材料價格上漲,成本上升等因素影響所致。

小牛電動CEO李彥也對外表示,原材料價格,尤其是一季度鋰離子電池價格的持續上漲,對公司毛利率造成了額外的壓力。

據了解,國內電池級碳酸鋰價格近兩年不斷上漲。數據顯示,碳酸鋰平均價從2021年初的5.15萬元/噸上漲至2021年底的27.75萬元/噸,一年漲幅超過400%。進入2022年,鋰價加速上漲,目前已突破50萬元/噸。

或許是為了抵消原材料價格上漲帶來的成本壓力,小牛電動對旗下產品進行了提價。今年3月期間,小牛電動在各大電商平臺發布漲價通告,對全系鋰電產品零售指導價進行一次上調,上調金額在200-1000元不等。

在業內人士看來,原本就布局高端市場的小牛電動,此番漲價或對其銷量造成一定的影響。就此次虧損及未來發展規劃等問題,北京商報記者對小牛電動進行采訪,但截至發稿未收到回復。

下沉市場行不通?

公開資料顯示,小牛電動定位高端電動車市場,2017-2020年期間,小牛電動產品的均價一直維持在4000元以上。同時,從門店布局方面來看,小牛電動門店目前主要分布在一二三線城市。

基于這樣的定位,小牛電動在銷量上與其他品牌有著一定差距。

數據顯示,2020年雅迪電動車銷量突破千萬目標,2021年實現1380萬臺銷量;愛瑪2021年實現900萬輛銷量;臺鈴電動車銷量也達800萬輛。反觀小牛電動,2021年銷量僅為103.79 萬輛。

在財報中,小牛電動也提到,毛利率普遍較高的配件、備件和服務的銷售減少也進一步影響了公司毛利率。

戰略定位專家、九德定位咨詢公司創始人徐雄俊表示,定位高端市場的小牛電動車,在下沉市場方面存在一定的困難,尤其是在四五線城市,消費力不足,越是高端車越難售賣,這就使得小牛電動車在銷量上很難實現快速增長。

業內人士表示,定位高端,價格較高,在市場中競爭力不足,如今原材料價格上漲,業績承壓,通過漲價對沖,并不能真正解決小牛電動的問題。

值得一提的是,小牛電動似乎也意識到了這一問題。近兩年小牛電動試著放低價格門檻,推出低價車型。

2019年,小牛電動推出價格相對親民的GOVA系列產品,該系列產品上市以來銷量也實現快速增長。數據顯示,2019年和2020年,GOVA系列產品銷量分別為2.2萬輛、16.9萬輛。其中,2020年銷量約為2019年銷量的6.68倍。同時,GOVA系列產品占公司總銷量的比例也實現了大幅提升,從2019年的5.2%提升至了28%。

在業內人士看來,近兩年受疫情影響,下沉市場的小縣城相比較一二線城市更易于企業的發展,電動車市場也都不斷推動下沉市場戰略的實施,小牛電動想要下沉市場,需要打破價格體系。

值得一提的是,在整個電動車市場中競爭不足的小牛電動,在“315”期間,被央視點名,小牛電動存在違規加碼,非法提速的問題。

徐雄俊表示,小牛電動車本就因為價格高端下沉困難,在與雅迪、愛瑪的市場份額競爭中難占優勢。再加上被央視點名,口碑下滑,原材料價格上漲提價,很大程度上將對其銷量造成不利影響。

“不過智能化電動車一直都是電動車市場的發展趨勢,很多品牌也在布局,小牛電動車在這一領域有著一定的優勢。隨著行業的發展以及消費水平的不斷提高,布局中高端市場,以智能化車型為主的小牛電動還是有著一定的發展空間。”徐雄俊補充道。

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